皆様こんにちは！
GTNET横浜のいしてつです。

はじめに、この記事はあくまでも私の個人的な意見で
何かを否定しているわけではございませんので
何卒ご理解の程よろしくお願いします。

さて、買取の業務を行っていて、ここ最近思うことがあります。
こんな電話を受けたのですが。。。

 

 

Pulululu…

いしてつ「お電話ありがとうございます！GTNETの石川が担当いたします。」

お客様　「車の査定金額を教えてほしいのですが。」

いしてつ「かしこまりました。お車の車種と年式とグレードを教えていただけますでしょうか。」

お客様　「平成28年式　◯◯◯◯の限定100台のグレードで走行は100km未満です。」

いしてつ「新しいお車ですが、もう手放されてしまうのですね？勿体無いような気もしますが。。。」

お客様　「事情があって仕方なく手放します。新車価格が500万円だから520万円くらいが希望です。」

いしてつ心の声「え！？高くなってますやん！！！笑」

いしてつ「そうなんですね。お気持ちお察し致します。ただ、新車価格を超える金額は難しいかと。。。」

お客様　「え？そうなの？だって100台限定で、車の出来も最高だよ！価値ある1台だよ！」

いしてつ「そう言われましても。。。相場データを確認してもそこまでは難しいかと。。。」

お客様　「なんだよ。価値をわかってくれないならいいよ。ガチャ」

いしてつ ↑↑こんな感じ↑↑笑
まず新車販売価格というのは、開発費や材料費、人件費など
様々なコストからメーカーが算出しているわけです。
それを安いと思うか、高いと思うかは消費者の皆様が決めることです。
お買い得だと思えば、500万円だろうが1000万円だろうが
ローンを組んででも、親に頼み込んででも買われるでしょう。

しかし、中古車は少し違います。
限定車で台数が少なければ、必ずしも価値が上がるとは限りません。

中古車市場で、いちばん大事なものは「ニーズ」です。

ニーズがあって手に入りにくい状況が続けば、限定車でなくても相場は上がります。
逆にニーズがなければ、例え限定車であっても相場は下がるのです。

ここ最近のスポーツカーの価格の高騰から
投資目的でスポーツカーを購入される方も少なくありません。
これは、私自身全く否定するつもりもなく
むしろ肯定派で、余裕があれば34GT-Rを1台所有したいくらいです。笑

それこそ高騰が続く34GT-Rも、2〜3年ほど前までは
今よりも100〜500万円も安かったわけで、様々な時代背景のもと
世界的にニーズが上がり、昨今の価格高騰につながっているのです。
これを「タイミング」と言えば良いでしょうか？

これでわかりましたよね？

中古車市場で高値を付けるものは
「限定」でも「販売台数」でも「名前」でもなく
「ニーズ」と「タイミング」なのです！！

さて、ここまでお話をしたので、ついでに具体例を挙げちゃいましょう！

何度も言いますが、これはあくまでも私個人の意見であり
考え方は人それぞれですので。。。

1台目はこちら！

マークX　GRMN　限定100台　新車価格 5,400,000円（税込み）
http://grmn.gazooracing.com/Mark_X/

2台めはこちら！！

シビック　タイプR　限定750　新車価格 4,280,000円（税込み）
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

3台目はこちら！！！

86　14R-60　限定100台　新車価格 6,300,000円（税込み）
https://toyota.jp/customize/86/14r-60/

3台とも、とっっっっっっっっっっっっっっっっっっっても良い車です。
86 14R-60なんかは、個人的に是非所有したい車です。
…ですが、中古車市場で新車価格を上回る金額が付くとは限りません。

実際に、マークX GRMNは先週オークションに出品されていましたが
どこにも落札されず流れていました。。。
もちろん、欲しい人がいれば売れるのでしょうが、これもまたタイミング。

まぁ、そう簡単に儲けさせてはくれないってことですね。
相場が跳ね上がるタイミングを待って、10〜20年くらい車庫保管されていれば
驚きの価格で売れるかもしれませんよ！？
それまで、耐えるしか無いですね^^;

最後に言わせていただくと。。。
せっかく高性能な車を買ったのであれば、その車の楽しさを思う存分味わって
大切に乗っていただきたいですね！！！

どうしても売却しなければならないときは、お気軽にご相談下さい。
委託販売もやっております。