レースでの実績も多数！C-WESTのエアロパーツ！！

皆様こんにちは！
GTNET横浜の詩音です！

ハロウィンも終わり暦の上でも冬本番が近づいてきましたね！！
そんな季節の変化を感じる写真を撮ってみました！

冬は空気が澄んでいて天気の良い日中にドライブをするのも夜景や星空を見にドライブもいいですよね！
おすすめの夜景やドライブスポットもたくさんあるのでまた紹介できればと思います！

さてさて。
今回は今までと少し違う内容でお届けしようと思います！

個性全開！！車のカスタマイズ入門！！

今回は車の紹介ではなく、車のカスタムについて書いていこうと思います。

カスタムにも中身のチューニングやエアロの変更などいろいろありますが、今回は外見のエアロを中心に紹介致します！

純正もいいけどよりスポーティでカッコイイ見た目にしたい！！
というとき、ホイールやエアロはガラッとイメージを変えてくれます。

そもそもエアロを変えてどういうメリットがあるのかというと、
ドレスアップ効果だけでなく、空気の流れを綺麗にし、ダウンフォースの増加が期待できます。

空気の流れやダウンフォースの役割について簡単に説明致します。
以前の車紹介の際にも軽く書きましたが、車は空気の流れが肝なんです！！
空気の整流効果が上がることによって空気を下に押し付ける力（ダウンフォース）が上がります。
ダウンフォースが上がると高速域での安定した走行やコーナーでの安定した動きを実現します。
レーシングカーにド派手なエアロパーツがついているのもそのためなんです！
空力を生かすと空気抵抗も低減し、燃費の向上にもつながります！

しかし、見た目を重視したドレスアップだけを目的に作られたエアロでは空気抵抗が増加する恐れも…

スポーツカーにとって空力は切っても切れない関係があるのです！
特にモータースポーツシーンで使われているメーカーは、その空力技術を一般ユーザーにフィードバックしています。

数多あるパーツメーカーから今回はC-WESTを紹介しようと思います！

モータースポーツで培われたC-WESTのエアロ！

数々のスポーツカーのエアロを手掛けるC-WESTはスーパー耐久シリーズやスーパーGTなどでも利用されています！
あの有名な映画、ワイルドスピードにも登場するR34 スカイラインGT-RのエアロもC-WESTなんです！！
知ってましたか！？

様々な車種のエアロパーツがありますが、今回は当店でも多く取り扱っている86/BRZのエアロを紹介致します。
まずはそんなC-WESTの今大人気！！ GTウィングスワンネックについて紹介致します！！

出典：C-WEST

SUPER GTなどのツーリングカーレースで定番化しつつあるGT WINGのスワンネック化。それをC-WESTが今まで培ってきた技術を集結し街乗りからレースまで対応出来るウイングを商品化することとなりました。
第一弾として、現在の国産スポーツカーの代表格となったTOYOTA 86／SUBARU BRZ専用ウイングとして開発しました。またスーパー耐久2018に参戦するLEXUS IS350車両に実際装着し、レースで結果を残す事ができたことが実証されたことで、34GT-RとLEXUS IS350専用設計の販売も開始ました。今後は、他の車種専用設計での製品も計画しております。

スワンネック形状にすることでウイングで重要な底面の気流をステーによって乱さないようになり、またドラッグを減らす効果もあります。
C-WESTのスワンネックの素材は、FRPをカーボン繊維でサンドし圧着した強化仕様となっております。
ウイングのフラップ形状は今回特別に新設計した3D形状フラップを採用。ルーフ、キャビンサイドからの気流を受けやすくすることで、ダウンフォースが得られ安定したコーナリングが可能となります。素材はウエットカーボンですが、ドライカーボンの様に真空成形することで通常のウエットカーボンよりも強度と軽さを高めています。スワンネックと3Dフラップの見た目のインパクトは、よりハイグレードなスポーツカーへと変貌をとげます。

引用：C-WEST

見た目もレーシーでカッコよく、また機能面でも効果を発揮するGTウィング！
迫力もありカッコイイですね！

現在のレースシーンでも主流となっている形だけに必見です！！

実際にお客様のお車にお付けした際の写真をどうぞ！

いかがでしょうか！？
ちなみに、このＧＴウイングを取付した最初の店舗は横浜店なんです！！笑

さてさて！
お次は、他のユーザーと差をつけるサイドフェンダーのご紹介です！

出典：C-WEST

C-WEST製フロントバンパー、サイドステップはもちろん純正バンパーにも対応でき、ノーマル比＋10mmワイドで保安基準適合内で安心。
純正インナーライナーがそのままご使用いただけます。インナーライナーをカット加工すればタイヤハウス内にこもりがちなブレーキ熱の排出にも役立ちます。

引用：C-WEST

フロントやサイド、リアといったエアロパーツはメーカー直系のチューニングメーカーからも発売されていますが、サイドフェンダーはなかなかありません。
ワイドフェンダーにすることで車の安定性が増します。
また、タイヤハウス内にこもる空気を穴から逃がすことによりブレーキの運動性能も向上するといった特徴があります。
何より見た目も非常にカッコよくなるので、他とは差をつけたいオリジナルの車を作りたい方にはお勧めです！！
個人的にもお気に入りのパーツです！笑