ミッドナイトパープルを彷彿とさせるミッドナイトオパールの限定車！！

皆様こんにちは！
GTNET横浜のいしてつです。

今日はスペシャルなお車のご紹介です！

弊社HP車輌紹介ページはこちら

いかがでしょうか？
魅力的な1台だと思いませんか？
今回はこのGT-R　スペシャルエディションについて
少し詳しくご紹介いたします。

世界限定100台！日本での登録台数は50台程あるとかないとか!?

NISSAN　GT-Rは世界各国から高い評価を得ている
MADE IN JAPANのスーパーカーとして名高い車です。

そして2013年7月16日に「スペシャルエディション」として
全世界限定100台の発売が発表されました。

専用の特別塗装色「ミッドナイトオパール」は
これぞスーパーカーと言わんばかりの
上質で美しい色彩を生み、光のあたり具合や
目にする角度に寄って色の見え方が変わる
まるでジュエリーのような美しく深みのある
輝きを演出いたします。

また、スカイラインGT-R時代から人気の
「ミッドナイトパープル」を彷彿とさせる色合いは
GT-Rファンを魅了するカラーとなりました。

同じく専用色のハイパーチタンカラーコートを施した
鍛造20インチアルミホイールを装備し
軽量・高剛性でバネ下重量の軽減、
高い運動性能としなやかな乗り心地を実現。

ミッドナイトオパールのボディカラーとマッチして
高級感のあるビジュアルとなっております。

そして、誰もが目を引くドライカーボン製リアスポイラー。
超高速域での安定した空力性能を実現させた逸品。
マットブラックカラーがリアビューに高級感と
スーパーカーとしての存在感を演出させます。

基本スペックはスタンダードグレードと変わりませんが
MADE IN JAPANのスーパーカーとして
完成度の高い1台となっております。

新車販売時　国内希望小売価格1,050万円（税込み）

国内では50台ほどの登録があるとかないとか！？
正確な台数は今のところ公表されていないようです。

GTNET横浜に入庫した車輌はワンオーナーの良質車！800万円を切る価格に驚愕！！

前オーナー様より直接買取にて入庫しており
状態、価格ともに自信がございます！
この機会に、ご購入を検討してはいかがですか？

このGT-Rを購入した場合リセールバリューは？価値は下がらないの！？

これだけの高額車になると皆様気にされるのが
「リセールバリューは？」「損しないの？」といったことです。

おそらく大半の方は普段は車庫に入れて
休日やイベントのときに使うといった方が多いと思います。
まさか通勤片道25kmで毎日使います！といった
気合の入った方は少ないかと…

仮に前者がオーナー様と仮定して
何年後かに、この車の価値が上がるか・下がるかというと
僕の意見としては50:50…

いや、わずかに上がる可能性が高いから
60：40で上がると読んでいます。

これは単に限定車だからというわけではありません。
それについてはこちらのブログをご確認下さい。

「限定」=「価値がある」わけではないですよ！大切なのは「ニーズ」と「タイミング」です！！

この車を買ってすぐに価値が上がって儲かりまっせ！
という話ではないのでご注意を…

では、なぜ僕は価値が上がると読んでいるかというと
この車が「スカイラインGT-R系　ミッドナイトパープル」の
血を受け継いでいるから、です。

BCNR33、BNR34と販売され
特にBNE34では台数及び期間限定の販売だったため
現在の中古車市場でもずば抜けた人気を誇っており
驚きの価格帯にて売買されています。

【BCNR33　スカイライン　GT-R　後期　ミッドナイトパープル】

GTNET横浜在庫車のスカイライン GT-R 後期 BCNR33 ミッドナイトパープルAW交換！BBS LM入れちゃいました！！

【BNR34　スカイライン　GT-R　Vスペック　ミッドナイトパープルⅡ】

【BNR34　スカイライン　GT-R　Vスペック　ミッドナイトパープルⅢ】

BCNR33は300万円オーバー。
BNR34に関しては店頭価格600〜800万円もの
価格がついているものもあるくらい価値があります。

何故これだけの価値があるのか、理由をご存知ですか？

実は、単に限定車ということだけではなく
海外からのオファーが多い…ようするに輸出が原因で
これだけ高い価格になっているのです。

中古車の価格を決めるのは、相場。
それは一般的に業者間でのオークションで
流通している価格のことを指します。

つまり、これだけ高額で売買されているのは
海外のバイヤーがオークションで競り落とすために
ここまでお金を出しているということです。

では、何故ミッドナイトパープルだけが金額が上がるのか？
それは、アメリカの輸入規制が関係していると言われています。

多くの方がご存知の通り、アメリカでは新車登録から
25年経過した車輌のみ輸入できることになっています。
そのため、34GT-Rはまだ輸入できる段階ではありません。

しかし、ミッドナイトパープルⅡ、ミッドナイトパープルⅢは
限定車のため、映画の撮影で使用したり
博物館等で展示するといった名目で政府に申請をし
許可が下りれば輸入することができるようになるのです。

つまり、25年ルールを待たずして
一足も二足も早く34GT-Rを輸入できるというワケです。

何よりも、このカラーが人気があるというのが大前提ですが。

そうなると、気になってくるのが今回のスペシャルエディション。
まず根本的に「ミッドナイトオパール」で
「ミッドナイトパープル」ではないのですが…笑

限定車で同系色なので同じ扱いだとしたら
ミッドナイトパープル同様に価値が上がりそうですよね？
しかし、35GT-Rは左ハンドルが存在し、
既に全世界に販売されているのです。
しかも、スペシャルエディションに関しても
全世界100台限定で世界中に販売されています。
そのため34GT-Rのような現象は起こり辛いと考えられます。
現に、今のところ海外からのお問合わせはいただいておりません。

しかし、世界的に人気のカラーで100台しか
販売されていないとなると、希少性は高いのでは！？
というのが、いしてつの読みです。
だから、60：40で価値が上がると思っています。

「販売台数の少なさ」と「世界的なカラーの人気」が
「海外からの需要が無い」という弱みを上回るということで
今後、価値が上がるという読みです。

スペシャルエディションはもうすぐ登録から5年が経とうとしてますが
現段階で新車価格1,050万円→中古市場で約800万円になりました。
これがこのまま下がり続けることはない気がします。

「そう言えば最近スペシャルエディション見かけないな」
と、思ったときに相場が上がってくるんですよ。
これが中古車の面白いところです。

ですから、登録から10年、15年と経ったときには
1,000万円近くになっているのかもしれませんよね？
まぁ、こればかりは未来の話なので誰もわかりませんが…

あくまでも、いしてつの予想ですから
参考になるようであれば、参考にしていただき
ご購入をご検討下さい。